Essere un motociclista

ESSERE UN MOTOCICLISTA. Avete mai pensato al perchè provate quelle bellissime sensazioni quando andate in moto, e perchè  gli stress e le preoccupazioni della vita quotidiana in sella spariscono immediatamente e vi sentite in pace con il mondo? Beh, io me lo sono chiesto spesso e ho trovato una plausibile risposta nella filosofia e nel pensiero antico, nella saggezza di quelle persone che sono riuscite a vedere oltre la dimensione fisica e a valutare gli aspetti della vita da una prospettiva diversa.

Dalla filosofia al motociclismo il passo è breve.

Alan Watts – filosofo che meglio di chiunque altro è riuscito a tradurre le filosofie orientali in concetti comprensibili da noi occidentali – ha da sempre sostenuto che la vita nell’universo non ha un scopo o un traguardo da raggiungere, ma è fondamentalmente un’esperienza giocosa.

Un bimbo che spende il suo tempo a giocare non ha alcun fine, se non quello di divertirsi in quel preciso istante, e anche la vita è fondamentalmente un’esperienza che non matura in qualcos’altro di diverso dalla morte. Il ciclo dell’esistenza sulla terra non è altro che un processo fine a se stesso, al semplice scopo di vivere.

Watts utilizza il gioco di parole inglese fra giocare e suonare (si dice allo stesso modo, to play) per spiegare che “you play the piano, you don’t work the piano”, ovvero che se lo scopo del giocare è fondamentalmente l’esperienza del gioco, quella del suonare è allo stesso modo limitata al piacere di farlo, e che quindi la vita deve essere presa alla stessa, leggera e giocosa maniera, del godersi l’esperienza per quello che è.

E se questo è applicabile a tutte le passioni e alle cose che ci fanno sentire vivi (ballare, bricolage, passare del tempo con gli amici, recitare, fare sport), andare in moto rientra perfettamente in questo pensiero.

La distinzione con un viaggio in auto può essere la palese dimostrazione di questo concetto: possiamo andare da un punto A un punto B in auto, in questo caso lo scopo è raggiungere la meta, ma se la stessa cosa la facciamo con una moto la prospettiva cambia decisamente. 

Raggiungeremo comunque il punto B come in auto, ma il fatto che abbiamo percorso il viaggio nella maniera che stimola la nostra passione, con il nostro mezzo preferito e nella nostra dimensione mentale ideale, ci fa capire che andare in moto è ben altro che coprire la distanza fra due punti: è proprio come dice Watts, è vivere l’esperienza del viaggio il vero scopo di andare in moto, così come eseguire la composizione è il vero scopo del musicista o giocare il vero scopo del bimbo che gioca… e vivere è l’unico scopo che la vita su questo pianeta possa mai avere.

I RIDER

I rider tendono ad essere i più etichettati tra i guidatori su strada. Vengono considerati “tranquilli” o “scavezzacollo”. Si tratta di etichette ormai obsolete ma esistono alcune caratteristiche che accomunano maggiormente tutti i rider. Scopriamo quali sono.

Eccolo qui il Rider vicino al monumento al Motociclista.

Le moto sono da sempre un simbolo universale di avventura.
 
Non c’è da meravigliarsi che questa affinità per l’avventuravada ben oltre la strada e si estenda in vari altri aspetti della vita multidimensionale dei motociclisti. Essi tendono solitamente ad amare gli sport estremi e di combattimento. Raramente si accontentano dello status quo, in qualsiasi forma esso si presenti. E sono generalmente attratti da stili di vita attivi che li tengono sulle spine.

L’autonomia e l’autosufficienza
 
Chiunque prometta amore ad un veicolo monoposto non può essere un “tipo appiccicoso.” Una moto è come un’estensione del suo pilota, una compagna di viaggio personale che di solito è tutta la compagnia di cui i rider hanno bisogno.
 
E l’ autosufficienza non si limita solo alla mancanza di posti extra. I motociclisti tendono a fare del loro meglio per prendersi cura della loro moto da soli il più possibile, invece di affidarsi esclusivamente a servizi professionali.

Lavorare sul loro amato veicolo, mettere costantemente a punto, riparare ed aggiornare diverse componenti porta ai motociclisti tanta gioia quasi quanto la guida stessa.
 
Guidare una moto è considerato un privilegio. Ogni motociclista che si rispetti deve avere almeno un bagaglio minimo di strumenti, abilità e il know-how per usarli, prima di arrendersi e chiamare un professionista per ricevere assistenza. Altrimenti, la moto non sarebbe altro che un espediente.

Questa autosufficienza è tanto un tratto spontaneo quanto una peculiarità che nasce dalla necessità. I rider, infatti, devono spesso adattarsi al volo e fare aggiustamenti sulla strada.

L’amore primordiale per le moto

La mia BMW K 1600 GT

I motociclisti possono anche desiderare moto da sogno, o componenti che vorrebbero migliorare. Ma non vedrai mai un rider che tratta la sua due ruote con noncuranza o con mancanza passione, non importa quanto vecchia e malconcia possa essere.
 
Ogni graffio su una moto è un ricordo, un’esperienza, un segno del profondo legame che ha costruito con il suo pilota nel corso degli anni. Questo rapporto è paragonabile solo a quello tra un cowboy e il suo fedele cavallo!

La fedeltà
 
Uno dei tratti più nobili e meritevoli di menzione che è stato giustamente romanzato in molti film, canzoni e, più recentemente, nell’iconica serie TV Sons of Anarchy. Anche se le storie ruotano intorno al classico stereotipo dei club di motociclisti fuorilegge, il concetto di fratellanza e attaccamento tra loro fa sì che le narrazioni rendano onore sia ai motociclisti sia a tutti coloro che girano in modo romantico attorno a questo mondo esclusivo.

Il senso della responsabilità
 
Nonostante abbiano la reputazione di essere spericolati, i motociclisti devono avere il doppio del senso di responsabilità di un guidatore d’auto per compensare la mancanza intrinseca di sicurezza delle moto, non certamente paragonabile con quella dei veicoli a 4 ruote.

Questa responsabilità spesso trascende anche la strada, in quanto i motociclisti dimostrano una maggiore adattabilità in molti aspetti della vita che forse rafforza la loro caratteristica autosufficienza.
 
I motociclisti sono probabilmente i guidatori più caratteristici, sia sulla strada che fuori. Guidare una moto è, come minimo, una passione che non può essere soffocata dal ragionare sui maggiori rischi o sui possibili inconvenienti.

Al suo meglio, è uno stile di vita romantico, una cultura, un movimento, una religione, se vuoi, che unisce persone di tutti i ceti sociali intorno ad un veicolo che fa battere il cuore, sia che lo stai guidando sia che ne stai semplicemente parlando.

Non importa se non hai avuto una moto, ora potrebbe essere il vostro tempo. Essere motociclista si tratta di uno stile di vita che accompagna tutte le preferenze o le decisioni che prendiamo, sia nella moda, sport, amicizie, o un modo per aggirare.

Se hai già la fortuna di essere motociclista e guida la tua moto, hai potuto verificare che non è solo un mezzo di trasporto, ma c’è una connessione o di un feeling tra il pilota e la macchina. Questa sensazione di libertà è condiviso da migliaia di tipi di motociclisti che hanno fatto le due ruote, il vostro modo di vita.

Una delle cose che caratterizza questo gruppo è l’amicizia che vi sono fornite tra di loro e con il resto della società. Nonostante il fatto che il famoso concentrazione di Hollister nel 1947, dove ha verificato una serie di incidenti, ha cominciato a espandere la leggenda nera del club di motociclisti, questi non sono criminali.

È vero che, come in altri gruppi, non tutti i membri si comportano sulla base di questi standard di cordialità, ma che è una qualità del comportamento umano e non del gruppo al quale essa appartiene.

Per essere biker, il principale gesto che sicuro che già sapete, è la “onda V” è una caratteristica di motociclisti per il saluto tra di loro. Questo segno ha una fonte che è curioso, perché essa proviene dal gesto che hanno fatto gli arcieri inglesi i loro nemici francesi durante la Guerra dei Cento Anni e che è venuto a dire che avevano le dita, pronto a tirare frecce contro di loro.

Il significato del gesto adottato da biker, molto poco ha a che fare con il che è stato dato all’inizio, perché è un saluto amichevole tra compagni di viaggio. A volte, questo segno può essere sostituito da un cenno di riverenza.

Raffiche o cambiamenti di luce non è desiderabile come una forma di saluto, come si può confondere il pilota. Il flash, tuttavia, potrebbe essere utilizzato per il punto per il motociclista che abbiamo a che vogliamo raccontare qualcosa di voi.

Per sapere se uno dei nostri co-ubicato con la moto parcheggiata su un hard spalla è un problema, è necessario guardare il posizionamento del casco. Se il casco è a terra, è un chiaro segno che siete in una situazione in cui hanno bisogno del nostro aiuto.

Se, al contrario, lo scafo è in qualsiasi altro luogo diverso da pavimento, ci comunica che non c’è nessun problema.

Qualcosa di caratteristico del essere motociclista, è quello di essere grati con il vostro partner, in modo che quando un altro biker che si sono forniti con il sorpasso, è possibile grazie a loro, alzando leggermente la gamba destra, come ha fatto il mitico piloti di moto cafe racer nell’Isola di Man.

Questi sono solo alcuni esempi della lingua in moto che si possono condividere e rispettare gli altri colleghi del collettivo, assicurarsi di seguire queste piccole “regole” stabilite come un supporto tra i motociclisti che condividono non solo una passione, ma uno stile di vita.

La passione per le moto è un fenomeno profondo e complesso che ha radici sia nella psicologia individuale che in dinamiche sociali più ampie. Molti individui sono affascinati dal mondo delle due ruote per una serie di motivazioni intrinseche e sociali che vanno dall’avventura all’esplorazione dell’identità personale.

Senso di libertà e indipendenza: La sensazione di libertà che si prova mentre si cavalca una moto rappresenta uno dei principali fattori di attrazione per molti motociclisti. La possibilità di attraversare strade e paesaggi in modo diretto e immediato offre una sensazione unica di indipendenza e controllo, permettendo ai motociclisti di sperimentare un senso di libertà totale.

Adrenalina e avventura: La natura avventurosa e ad alto tasso di adrenalina delle corse in moto attira coloro che cercano emozioni forti e sfide stimolanti. La velocità, l’agilità e la sensazione di sfida personale associata al controllo di una moto durante le curve e le accelerazioni sono fattori che alimentano l’entusiasmo e la passione dei motociclisti per le due ruote.

Sensazione di appartenenza alla comunità: La cultura motociclistica è caratterizzata da una forte coesione sociale, in cui i motociclisti trovano un senso di appartenenza e identità condivisa. La partecipazione a raduni, gare e eventi legati alle moto consente ai motociclisti di stabilire legami sociali significativi e di condividere la loro passione con altri appassionati, contribuendo a creare una comunità solidale e inclusiva.

Espressione della personalità e dell’identità: Per molti motociclisti, le moto rappresentano un’estensione della propria personalità e identità. La scelta di un certo tipo di moto o stile di guida può riflettere aspetti specifici della personalità del motociclista, consentendo loro di esprimere se stessi in modo unico e autentico attraverso la loro passione per le due ruote.

Connessione con la natura e il mondo circostante: Guidare una moto consente ai motociclisti di sperimentare una connessione diretta con l’ambiente circostante, consentendo loro di godere appieno della bellezza della natura e degli scenari mozzafiato lungo il percorso.

Questa connessione intima con l’ambiente naturale contribuisce a rafforzare il legame emotivo tra i motociclisti e il mondo che li circonda

.In sintesi, la passione per le moto può essere considerata un riflesso complesso delle aspirazioni umane per la libertà, l’avventura, la comunità e l’espressione personale. Questa connessione profonda con il mondo delle due ruote si traduce in un’esperienza emotiva e spirituale significativa per coloro che sono attratti dal fascino intrinseco della guida su moto.

Connessione con la natura e il mondo circostante: Guidare una moto consente ai motociclisti di sperimentare una connessione diretta con l’ambiente circostante, consentendo loro di godere appieno della bellezza della natura e degli scenari mozzafiato lungo il percorso. Questa connessione intima con l’ambiente naturale contribuisce a rafforzare il legame emotivo tra i motociclisti e il mondo che li circonda.

In sintesi, la passione per le moto può essere considerata un riflesso complesso delle aspirazioni umane per la libertà, l’avventura, la comunità e l’espressione personale. Questa connessione profonda con il mondo delle due ruote si traduce in un’esperienza emotiva e spirituale significativa per coloro che sono attratti dal fascino intrinseco della guida su moto.

Cosa non deve mancare a un motociclista?

Tra gli indumenti e gli accessori fondamentali non possono mancare un k-way, una tuta antipioggia, occhiali da sole, guanti moto impermeabili, un sottocasco e stivali tecnici o scarpe basse per assicurarti un ottimo grip sui pedali, anche durante i tragitti più lunghi.

Alla protezione della testa ci pensa il casco, a quella della spina dorsale il paraschiena (o il gilet airbag); ma al resto del busto e alle braccia ci pensa la giacca da moto, con protezioni certificate su spalle e gomiti.

Cosa non fare con la moto?

Proprio per questo che abbiamo stilato per te un elenco di 7 cose da evitare quando si è in moto.

  1. Non distrarti mai… …
  2. Non sottovalutare il tuo peso… …
  3. Non guidare con il casco slacciato. …
  4. Non essere spericolato… non sei in pista! …
  5. Non sorpassare auto ferme in prossimità di un incrocio. …
  6. Non passare da una corsia all’altra.

Cosa si prova a guidare una moto?

Questo perché viaggiare in moto rilascia nel nostro corpo sostanze come endorfine e dopamina che aumentano il nostro stato di euforia. Il diretto contato con l’aria, il senso di libertà, la velocità e la scoperta di nuovi scenari porta un miglioramento del proprio umore, aumentando lo stato di felicità.

Come essere sicuri in moto?

Viaggiare in moto: 5 + 1 consigli per la sicurezza

  1. Usare abbigliamento tecnico da viaggio in moto. Utilizzare abbigliamento da motospecifico per i viaggi. …
  2. Un itinerario in moto adatto alla propria esperienza. …
  3. Essere sempre vigili e attenti. …
  4. Avere con sé i kit di emergenza. …
  5. Attenzione alle reti Wi-Fi pubbliche.
  6. Non rompere i coglioni
  7. Consiglio questo articolo da leggere sulle nuove norme per i motociclisti del codice della strada

Ecco il link: https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/-/motociclisti-nuove-norme-dal-codice-della-strada?redirect=https%3A%2F%2Fwww.ilportaledellautomobilista.it%2Fweb%2Fportale-automobilista%2Farchivio-news%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_YeRCJnKbYT#:~:text=Per%20esempio%2C%20durante%20la%20marcia,europeo%20per%20le%20Nazioni%20Unite.

Cosa portare sempre in moto?

Tra gli indumenti e gli accessori fondamentali non possono mancare un k-way, una tuta antipioggia, occhiali da sole, guanti moto impermeabili, un sottocasco e stivali tecnici o scarpe basse per assicurarti un ottimo grip sui pedali, anche durante i tragitti più lunghi.

Cosa mangiare prima di andare in moto?

DIETA ESTIVA PER MOTOCICLISTI

Ecco un’ipotesi di dieta equilibrata e bilanciata per quando fa caldo e si va in moto: colazione con the o caffè, fette biscottate e miele o marmellata, un succo di frutta. A metà mattina frutta di stagione (pesca, albicocche, etc.) o un succo di frutta, oppure un frullato.

Per concludere

Il motociclista è una lingua che non potrebbe essere usata nel discorso parlato e che, se per paradosso egli è stato chiamato così dallo stesso mezzo che cavalca, in realtà esso è un viaggio vero, un passaggio, un racconto, non tanto per essere recitato, quanto per essere vissuto.

Essere motociclista significa dunque essere esploratore di luoghi, di culture, di viste, di modi di essere, di raccontare.

 Il motociclisita è per se stesso un mito allorché attraversa mondi più o meno esplorati, attraverso un mezzo a due ruote a motore, che è frutto dell’intelligenza, dell’evoluzione e della forza dell’uomo.

Piove o fa freddo, le intemperie, il sole, la strada, il panorama, la scoperta, la tua moto, te stesso e i tuoi limiti.

Questo è il mio pensiero sull’essere un motociclista, autentico, romantico, brillante, son un senso di appartenenza, vivere la comunità dei motociclisti, rispettare il galateo salutandosi e non arrabbiarsi se non si viene salutati. Meglio precedere che essere preceduti.

Buona strada a tutti e adesso salita in sella con me per fare qualche chilometro insieme con una piccola clip girata in Sardegna nel mio ultimo Tour motociclistico.

E mi raccomando sempre tanta tanta prudenza. In moto bisogna avere cento occhi sul serio. Per affrontare strade di questo genere bisogna essere direi abbastanza esperti, quindi non vi avventurare e se lo fate studiate bene il vostro itinerario su una cartina per vedere le altezze, le pendenze, gli angoli delle curve e dei tornati (se chiusi o aperti).

Tornate a visitare il mio Blog ed a leggere i miei prossimi articoli, non si parla di sola moto https://www.alessandrolopez.it

ESSERE UN MOTOCICLISTA ricordate presuppone alla base una dedizione che solo una grande passione può dare.

Essere un motociclista termina qui. Buona strada a tutti! ✌️

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